Sistemi di stoccaggio specifici
Il deposito temporaneo dei veicoli è una sfida importante per le aziende del soccorso stradale, dei comuni e del servizio pubblico. Soprattutto quando si tratta di stoccare auto con delicatezza e risparmiando spazio, le opzioni sono limitate.
Le linee guida europee per il riutilizzo e il posizionamento dei veicoli dismessi prescrivono un immagazzinamento sicuro e rispettoso nei confronti dell’ambiente. La tecnica di immagazzinamento ottimale per i vostri scopi aziendali deve essere conforme a queste linee guida.
Maggiore superficie - Il vostro profitto: 67% di risparmio
Prima:
Possibilità di posizionamento per 18 auto. La superficie necessaria ad immagazzinare 18 auto in maniera convenzionale consiste in circa 146 mq. Nessun accesso diretto, gestione costosa a causa dello smistamento dei veicoli.
Dopo:
Possibilità di posizionamento per 18 auto. Lo stesso numero di veicoli dismessi necessita, grazie al posizionamento su scaffali robusti, solo 48 mq in termini di superficie. Ogni veicolo è direttamente a portata di mano. Lo smistamento dispendioso viene meno.
Un risparmio in termini di superficie grazie all’immagazzinamentosu mensole robuste.
Scaffali Cantilever
Per il settore dell’autodemolizione, OHRA ha sviluppato ed ottimizzato un robusto scaffale cantilever per la sistemazione dei veicoli e dei suoi componenti. Lo scaffale cantilever permette lo stoccaggio sicuro in altezza e un accesso diretto a ciascuno articolo con un importante risparmio di spazio e un conseguente vantaggio economico dovuto alla minore movimentazione. L’impiego di robusti profili in acciaio laminati costituiscono gli elementi strutturali del cantilever che lo rendono un prodotto sicuro anche per lo stoccaggio su più livelli. L’alta qualità delle colonne e delle mensole garantisce una soluzione duratura ed economica per il settore dell’autodemolizione
- Montanti e mensole realizzati in profili d’acciaio IPE laminati a caldo
- Mensole regolabili in altezza, per i diversi veicoli
- Verniciatura a polvere di alta qualità
- Versione zincata per lo stoccaggio all’esterno
Scaffali porta-pallets
Le robuste scaffalature porta-pallets sono particolarmente indicate per lo stoccaggio di ruote, pneumatici e cerchioni, parti di ricambio e piccoli oggetti o componenti ingombranti come ad esempio motori e trasmissioni.
I porta-pallets OHRA sono realizzati con profilati d’acciaio laminato a caldo anziché con la tradizionale lamiera piegata, per cui risultano efficienti e sicuri, soprattutto per lo stoccaggio di carichi pesanti. L’alta qualità garantisce una soluzione di stoccaggio duratura ed economica per il vostro magazzino.
Referenze per autodemolizioni
Autozlom
Anziché accatastare a terra , oggi l’autodemolizione Legalny Autozłom sistema i veicoli da rottamare nelle robuste scaffalature cantilever OHRA: leader di mercato europeo nella produzione di cantilever offre una robusta struttura per veicoli e parti di essi realizzate in modo specifico per il settore dell’autodemolizione . Per merito di questa soluzione, Legalny Autozłom ha raddoppiato il numero di auto utilizzando la stessa superficie impiegata per lo stoccaggio a terra. Inoltre, attualmente è possibile un accesso diretto ai differenti veicoli e un maggior ordine.
Eduardo
L’autodemolizione Desguaces Eduardo nella Spagna del Nord ha ampliato notevolmente le sua capacità di stoccaggio veicoli dismessi con scaffali cantilever OHRA.
Autoeco
L’azienda spagnola di autodemolizioni Desguaces Autoeco non effettua più lo stoccaggio dei veicoli usati a terra, bensì su scaffalature cantilever OHRA.
Recup Auto
L’azienda di riciclo veicoli Récup Auto ha più che raddoppiato la propria capacità di stoccaggio grazie a 30 cantilever mono fronte OHRA. Gli scaffali, alti più di cinque metri, consentono uno stoccaggio sicuro di quattro veicoli, uno sopra l’altro. Inoltre, l’accesso ad ogni singolo veicolo è garantito senza necessità di spostamenti, riducendo così la possibilità di danneggiamenti ed aumentando la sicurezza dell’operatore. Prima dell’intervento, su un’area di stoccaggio a terra era possibile immagazzinare 96 veicoli; oggi, a parità di superficie, sulle scaffalature cantilever possono essere stoccate 240 auto.
